Dagboken
980606
(Sveriges Nationaldag)
Göteborg (S)- Fredrikshamn (DK)- Saeby - Aalborg
65 km
4 tim
16.2 km/tim
Vaknade klockan 7 i Göteborg.
Färjan till Fredrikshamn kl. 9.30.
Vackert väder men regn i Danmark.
Efter en läcker lunch som bestod av oxfilé och
potatis startade vi 14.30 från Fredrikshamn.
Motvind och duggregn. Stannade i Saeby och
handlade kvälls- och frukostmat. Varning för
streckade vägar på cykelkartan! Åk heldragna
vägar!
Efter att ha irrat omkring på sandvägen kom vi
till slut (20.15) till Strandparken Camping. En
hyfsat ordinär camping, men utan någon speciell
kvalitét.
Martin fick ett platt däck för första gången
på resan, men han bytte slang utan större
problem.
____________________________________________________
980607
Aalborg - Hobro - Vammen
80 km
5 tim
16 km/tim
Vaknade strax innan 8.00. Martin Tog en dusch.
Under natten hade det regnat så tältet var
blött.
10.30 bestegs cyklarna med målet Viborg. Åkte
först förbi Aalborgs Akvavitfabrik.
Trots att vi inte tänkt åka några mer
streckade vägar gjorde vi det ändå. Genom en
nationalpark på grusväg och följde sedan
järnvägen söderut.
Strax därefter började regnet, inget vanligt
regn utan ösregn. Regnet fortsatte sedan hela
eftermiddagen. På grund av regnet stannade vi
på en camping i Vammen.
Vi var rätt blöta. Innehavarna var väldigt
trevliga och såg till att kläderna hängdes på
tork.
Det var ett gäng holländare där och vi sjöng
svenska sånger för dem.
____________________________________________________
980608
Vammen-Viborg-Karup-Herning-Sdr Felding
97 km
6.30 tim
14.7 km/tim
Vi behövde inte betala något på campingen om
vi lovade att skicka vykort från två ställen.
Det lovade vi.
Precis när vi skulle åka kom världens
störtskur, men sen regnade det inte på hela
dagen, möjligen lite dugg.
Det var i alla fall motvind hela dagen!
Cykelvägen från Viborg till Herning var
spikrak, eftersom den låg på ett gammalt
järnvägsspår. Paus för Pizza i Karup. De hade
en flygplats, men stavade utan "st".
Viss förvirring om vägen ut ur Herning uppstod,
vilket ledda till att vi fick irra omkring i en
timme innan vi kom rätt. Efter lång och
plågsam cykling kom vi till campingen i Södra
Felding.
Efter tortellini middag somnade vi snabbt.
Tråkig camping. Den var inte bemannad, så man
fick gå över en stor väg till Q8 och betala.
____________________________________________________
980609
Sdr Felding-Ölgod-Varde-Esbjerg
71 km
5.16 tim
13.4 km/tim
Vaknade vid ~8 men somnade om och upp vid 09.00.
Regn och hård blåst från sydsydväst (just den
riktning som vi skulle).
Regn, regn, blåst, blåst hela dagen.
På TV:n hade de mycket riktigt lovat detta
väder och för en gångs skull slog
väderprognosen in.
Lunch vid 16-tiden i Varde. Påtår till Kaffe
för 7 kronor. Makronbolle+ kaffe 14 kr.
Väl i Esbjerg fanns ingen camping så
inkvartering blev i ett mycket fint vandrarhem.
Delade rum med en pratglad dansk från Aalborg.
Det fanns en camping, men vi missade den (7 km
utanför Esbjerg).
I morgon bär det av till tyska gränsen!
____________________________________________________
980610
Esbjerg-Ribe-Tönder
83 km
4.30 tim
18.5 km/tim
Sol och medvind första milen. Det går fort när
man har solen och vinden med sig.
På välpumpade däck och väloljade kedjor
startade vi från vandrarhemmet. Alla kläder
torra.
Stannade för lunch i Ribe, Danmarks äldsta
stad. Där fanns en Peking-grill och en domkyrka
som kostade 10,- att gå in i. Det gjorde vi inte
utan cyklade vidare mot gränsen.
På campingen i Tönder mötte vi en amerikan som
cyklat runt i hela världen och som var på väg
runt i Skandinavien. Förra året hade han cyklat
8000 km. Vi avrådde honom från att cykla i
Norge och rekommenderade Sverige i stället.
____________________________________________________
980611
Tönder-Süderlügum (D)-Bredstadt-Tönning
96 km
4.34 tim
21 km/tim
Soligt och medvind hela dagen! Härligt att cykla
i sådant väder. Tyvärr kom vi iväg lite
senare än planerat, så vi hann inte så långt.
Passerade gränsen till Tyskland efter några km.
Tyskland ser ut som Danmark, platt! Platt som en
pannkaka. Turistinformationen gav inte mycket men
vi lyckades i alla fall få tag på en karta
över Schlesig-Holstein.
Det var en jäkla rulle, men inget speciellt
hände förutom det.
____________________________________________________
980612
Tönning-Eider
Sperrwerk-Meldorf-Brunsbüttel-Glückstadt-Kollmar
99 km
5.10 tim
19 km/tim
Ösregn på morgonen. Passerade stellwerket och
förundrades. Här hålls havet borta från att
översvämma.
Två punkteringar under dagen. Den ena punkan på
Martins cykel (ösregn, glasbit), den andra på
Mats cykel (glasbit, lagades i röken från ett
raffinaderi).
Tog färjan i Brunsbüttel, men inte över Elbe
utan över en liten kanal.
Medvind mot Glückstadt, och jättefint väder.
Campingen låg inte som vi trodde i Glückstadt,
utan 12 km bort. Väl framme klockan 21.00 visade
det sig att innehavarna av campingen pratade
svenska! Mannen hade jobbat i Linköping på
60-talet och hade lärt sig svenska på
kvällskurs.
Det första han sade när han hört att vi var
från Sverige var: "Hur är vädret i
Östergötland? Sämre!".
____________________________________________________
980613
Glückstadt-Hemmoor-Grossenhain-Wehdel(Silber
See)
83 km
4.40 tim
17.3 km/tim
Sedan vi hört att affärerna stängde kl. 13.00
på lördagarna började vi med att handla.
Därefter färja över älven till Wischhafen (4
mark/person).
Naturligtvis regn på förmiddagen. Vädret
lättade dock på eftermiddagen.
Lunch åt vi inte förrän 16.00 på en
Bierstübe. Alla restauranger och affärer var
stängda överallt.
Camping på en stor camping vid Silber See.
Många personer som på klassiskt tyskt maner bar
hockeyfrilla.
Vissa problem med att hitta campingen, ingen
skyltning, tur att vi hade vår
"Generalkarte". Campingen var stor för
att ha så dålig skyltning.
____________________________________________________
980614
Wehdel-Rastede-Bad Zwischenahn-Weener
133 km
6.18 tim
21.1 km/tim
Idag gick vi upp i soligt väder och tältet var
torrt som omväxling. Vi bestämde att vi skulle
köra hårt, 13 mil till Weener.
Efter att ha hämtat nytorkade kläder från
torktumlaren satt vi upp på cyklarna. Söndag
är tydligen cykeldag i Tyskland, för vi mötte
en massa cyklister.
Sol och medvind ackompanjerade oss hela
förmiddagen och vi åt lunch på en bra men dyr
restaurang (25 kr/person). Det var vi värda
efter att ha cyklat så långt.
Lite färja över Weser (2 mark/person).
På eftermiddagen avtog solen, men vinden höll
i. Sid- och medvind i princip hela tiden.
Slutligen kom vi fram till campingen, som låg
på andra sidan en järnvägsbro över floden Ems
och kunde checka in. Dyrare än de andra
campingarna (22 mark) och inte speciellt mycket
faciliteter.
Detta område i Tyskland är tydligen
plantskolornas tillhåll för när vi cyklade
passerades ett flertal dylika.
____________________________________________________
980615
Weener-Bellingwolde
(NL)-Stadskanaal-Borger-Hoogeveen-Koekange
113 km
6.15 tim
17.1 km/tim
Var iväg från campingen 11.30. Passerade
gränsen till Holland och upptäckte att det inte
var någon gränskontroll alls, bara en skylt.
I Holland är gatorna i städerna täckta med
stenar i stället för asfalt, jobbigt att cykla
på. Dessutom är det motvind i Holland.
Hittade resans första McDonald's i Stadskanaal
och kalasade på Mc Specialmenyer, kaffe donuts
och glass.
Mätta och belåtna till Hoogeven och irrade runt
lite innan vi hittade campingen.
Campingen var ej öppen (de stänger vid 17.30 i
Holland). Martin upptäckte att de inte har
toapapper på dassen här...
____________________________________________________
980616
Koekange-Meppel-Kampen-Dronten-Harderwijk
85 km
5.14 tim
16.1 km/tim
Vaknade med lite sol och ooootrolig motvind. tog
en färja över en kanal. Förresten så finns
det många kanaler här.
Mötte ett flertal cyklande skolelever.
Lunch på en pizzeria i Kampen (tog mycket lång
tid med pizzorna).
Efter lunch kom regnet och mer motvind. Dronten,
ett förtjusande samhälle på Flevoland med
vacker kassörska på C1000.
Åkte rakt på den stängda campingen och talade
med två engelsmän på resa.
Vi valde att smita från campingen i Kooekande
utan att betala, de hade ju inget toapapper...
____________________________________________________
980617
Harderwijk-Huizen-Huizerhocht
52 km
3.20 tim
15.4 km/tim
"Lovely morning, isn't it? Yes ?", var
det första engelsman sa. Och det var det. Sol!
Vinden kom hela dagen starkt från väster. Upp
på cyklarna vid 10.15.
Idag skulle vi se Amsterdam. Irrade runt efter en
camping i en timme. Väl framme tog vi bussen och
tåget in till Amsterdam. Åt lunch på
McDonald's och gick på sexmuséet.
Hittade ett trevligt Internet-café och
kontaktade våra elektroniska vänner. Fick
tipset av caféinnehavaren att gå till "Red
Light District" och där fanns det flickor i
fönster.
Åt middag(stark) på en kinakrog och tajmade
precis fel så att vi fick vänta på bussen i 40
min i Hilversum.
Inget toapapper på Harderwijk så vi såg inget
annat val än att smita därifrån också.
____________________________________________________
980618
Huizerhocht-Hilversum-Utrecht-IJsselstein
58 km
3.55 tim
14.7 km/tim
Toapapper på muggen innebar givetvis betalning
på campingen.
I regn sökte efter Irenes campingaffär. Hittade
det vi sökte (gas och tallrik, då Martins hade
gått sönder).
Handlade kl. 12.00 och åt frukost vid 13.15 i en
telefonkiosk vid motorvägen.
Ösregn hela dagen. Kaffepaus på gyllene M:et.
Uppehåll i vädret inneber ju inte mindre
problem då Mats cykel punkade + att en eker på
bakhjulet gick. Nödcamping där vi fick betala
på en gång trots att de saknade toapapper på
muggen...
____________________________________________________
980619
Ijsselstein-Gorinchem-Oosterhout-Rijen
67 km
3.52 tim
17.2 km/tim
När vi efter att ha sovit gott på campingen
fortsatte i mulet väder och mot/sidvind mot
IJsselsteins cykelaffär visade det sig att det
var marknad i stan. Det visade sig också att
Martins cykel var mer trasig än Mats. Martin
köpte också "Bar-Ends" för
bekvämare cykling. Reparationen tog en
"stor halvtimme" under vilken vi
handlade midsommarmat. En svenska som bott i
staden 13 år tipsade oss om "Haaring",
en strömmingsmodell som man äter här
tillsammans med rå lök.
Cyklade vidare och i Oosterhoot fick Mats ånyo
en trasig eker. Under reparationen åt vi lunch.
Framåt eftermiddagen blev det soligt och varmt
och vi cyklade glatt fram till ett McD, vari vi
intog kaffe och donut.
På campingen gjorde vi slut på våra sista
Gulden. I morgon är vi i Belgien.
Sillbuffé med snaps (Mats whisky) samt
jordgubbar med room (grädde).
Holländarna såg konstigt på oss när vi sjöng
snapsvisor.
____________________________________________________
980620
Rijen-Meerle (BEL)-Lier-Mechelen-Waterloo
146 km
7.44 tim
18.8 km/tim
Soligt och varmt (ungefär 30 grader).
Efter att ha tagit farväl av campingen åkte vi
efter 20 km in i Belgien. Det märkte vi dock
inte eftersom vi inte såg nån skylt.
I Belgien har de inte riktigt lika bra
cykelvägar/skyltar. Oftast bara lite betong vid
sidan av vägbanan.
I höjd med Bryssel blev landskapet mer backigt
och böljande. Efter att ha följt cykelskyltar
mot Waterloo åt fel håll i en skog kom vi efter
mycket trixande ut på en motorväg. Farligt,
farligt. Den gick i alla fall till Waterloo.
Väl där var klockan 21 och ingen camping stod
att finna. Efter yvigt handviftande och
kartritande fick vi till slut en vägbeskrivning
till campingen som otroligt nog var öppen trots
att klockan var 22.30.
Efter att ha duschat av svetten och kalasat på
grillad kyckling i mörkret gick vi till slut och
lade oss klockan 01.00.
____________________________________________________
980621
Waterloo-Charleroi-Cerfontaine
68 km
4.17 tim
15.7 km/tim
Vaknade och upptäckte att det var VARMT!
Vindstilla och 35 grader i skuggan.
Belgarna har dåliga vägar och dålig skyltning
så vi fick finna oss i att åka på den stora,
vältrafikerade vägen mot Charleroi. Väl där
fann vi att Belgarna inte är så mycket för att
städa gatorna och så. Inte heller gillar de att
bygga cykelbanor.
Lång nedförsbacke mot centrum ledde oss till en
McD.
Södra Belgien är BERGIGT. I kombination med
värmen är det svettigt med 10%-iga
uppförsbackar i flera kilometer. Men vackra vyer
får man i alla fall.
Bergsvägarna ledde oss upp till en charmerande
liten by, Cerfontaine, där vi kollektivt
beslutade att campa och vila ut. Lyckades också
få kläderna tvättade hos en trevlig dam i en
bar.
Framåt kvällen brakade ett hejdundrans
åskväder loss. Ganska mysigt att krypa ner i
sovsäcken.
I Belgien tutar alla bilister på i princip allt
som rör på sig och då naturligtvis också på
cyklister.
____________________________________________________
980622
Waterloo-Charleroi-Cerfontaine (FR)
68 km
4.17 tim
15.7 km/tim
Vaknade och upptäckte att det var VARMT!
Vindstilla och 35 grader i skuggan.
Belgarna har dåliga vägar och dålig skyltning
så vi fick finna oss i att åka på den stora,
vältrafikerade vägen mot Charleroi. Väl där
fann vi att Belgarna inte är så mycket för att
städa gatorna och så. Inte heller gillar de att
bygga cykelbanor.
Lång nedförsbacke mot centrum ledde oss till en
McD.
Södra Belgien är BERGIGT. I kombination med
värmen är det svettigt med 10%-iga
uppförsbackar i flera kilometer. Men vackra vyer
får man i alla fall.
Bergsvägarna ledde oss upp till en charmerande
liten by, Cerfontaine, där vi kollektivt
beslutade att campa och vila ut. Lyckades också
få kläderna tvättade hos en trevlig dam i en
bar.
Framåt kvällen brakade ett hejdundrans
åskväder loss. Ganska mysigt att krypa ner i
sovsäcken.
I Belgien tutar alla bilister på i princip allt
som rör på sig och då naturligtvis också på
cyklister.
____________________________________________________
980623
Sisonne-Reims-Chalons en Champagne
91 km
4.54 tim
18.5 km/tim
Hade bestämt att vi skulle gå upp tidigt så
att ingen fransk bonde skulle se att vi
tjuvcampat. Efter att alla sniglar tagits bort
från tältet åkte vi till intermarche och
handlade frukost.
Mot Reims i soligt väder och väl där spanade
vi in katedralen. På utsidan var den rikt
utsmyckad med bilder på folk utan huvuden och
andra folk som höll upp kjolen.
20 francs gav vi till en tant som samlade in
kollekt i kyrkan, eftersom det var gratis att gå
in.
Karta över Frankrike köptes i en bokaffär och
lunch för första fången på franska M:et. OBS!
Quarter Pounder heter Royal Cheese...
Cykling genom champagnedistriktet i många
härliga uppförsbackar.
På campingen i Chalons mötte vi ett brittiskt
par som också cyklade.
____________________________________________________
980624
Chalons en Champagne-Brienne le Chateau-Bar sur
Aube
96 km
4.44 tim
20.3 km/tim
Härligt solig dag med inte så mycket
uppförsbackar.
Lunch på en liten restaurang på landsbygden,
entrecote och för första gången i Frankrike
vin.
Fryntliga fortsatte vi med lätthet mot den
hittills billigaste campingen (16 franc).
Till middag hade vi köpt en butelj vin som vi
delade på.
____________________________________________________
980625
Bar sur Aube-Recy sur Ource-Is sur Tille
106 km
5.36 tim
18.9 km/tim
Schysst väder, lite moln. Uppför nästan hela
dagen. Att det började regna gjorde ju inte
saken bättre.
Lunch på en trevlig restaurang. Vi beställde
menyn för 60 francs och fick förrätt (paté),
varmrätt (rostbiff med harricots verts) och
efterrätt + kaffe.
Delade också på en flarra vin och oj va bra vi
cyklade efter det.
Camping i Is sur Tille, liten camping som inte
var bemannad när vi kom.
____________________________________________________
980626
Is sur Till-Dijon-Savigny sur Les Beaune
68.5 km
3.45 tim
18.2 km
Efter att ha slagit ihop tältet tog vi en tripp
till Intermarche där vi inhandlade frukost som
intogs på en liten kulle strax söder om Is. I
soligt väder cyklade vi sedan mot Dijon.
I Dijon cyklade vi runt lite på de bilfria
gatorna (endast buss i centrum) och hittade ett
Internetställe på stationen. Där internettades
i en timme ungefär och sen blev det lunch på
Quick. Nån sorts toast. Sen irrade vi runt lite
till och fortsatte sedan mot vårt mål.
Strax utanför Dijon inhandlades backspeglar till
cyklarna, vilket var en god investsering (40
francs/styck) eftersom trafiken är ganska tät i
städerna.
Den tänkta campingen i Beaune fanns inte så vi
fick campa 4 km utanför.
På campingen fanns söta franska flickor,
holländska fotbollsfans och ett fransk-engelskt
klättrarpar och MC-tyskar.
Intogs vin och somnades.
____________________________________________________
980627
Savigny les Beaune-Chalons sur Saone-Fleurville
87 km
4.40 tim
18.4 km/tim
Efter en stärkande frukost (lagad av Mats
eftersom Martin sov gott), packade vi och gav oss
iväg mor Chalon. Där var gatorna avstängda
för bilar pga. marknad och turistbyrån stängd
men vi lyckades hitta ett McD där vi inmundigade
36-kilometers-bagtel med kaffe.
På vägen ut ur stan uppstod förvirring om var
vi var eftersom det var Mats som var kartläsare,
men naturligtvis var vi hela tiden på väg åt
rätt håll!
Lite senare förmörkades himlen och vi stannade
för en lunchmiddag på en liten krog. Där
försökte vinfryntliga fransmän kommunicera med
oss med varierande resultat allt medan Norge
spelade fotboll på TV.
När vi sagt au revoir till fransmännen
fortsatte vi ryckvis med regnpauser och en lång
åsk-kaffe-paus under en bro.
Campingen låg inte där den skulle så vi tog en
annan med fina buskinhägnande campingplatser och
åt kyckling.
____________________________________________________
980628
Fleurville-Villefranche sur Saone-Lyon-Vienne
127 km
6.35 tim
19.3 km/tim
Dagen började mulet. Efter en stärkande frukost
begav vi oss av. Vägen följde Saonne hela tiden
och var nerför hela vägen till Lyon.
I Villefranche såg vi en skylt om McD och
eftersom det var söndag ville vi lita på att
det fanns öppna ställen så vi slog till.
Efter lunch var det nerför, nerför och soligt.
Vid Lyon lyckades vi hitta en väg som var
uppförsbacke med efterföljande nerförsbacke
som man fick bromsa i för att inte överskrida
hastighetsbegränsningen (50km/tim) i. Väl i
Lyon tog vi en promenad i en stor park och åkte
i lite tunnlar innan vi kom ut på andra sidan.
Efter det blev vägen väldigt bergig,
förmodligen för att vi slutade följa floden.
När vi slutligen kom fram till Vienne (11%
nedförsbacke) upptäckte vi att den tänkta
campingen var stängd och inte alls användbar.
Efter mycket snurrande och besök på ett
"Foyer des jeunes travaillers" blev vi
tvungna att ta in på ett ***-hotell som vi
prutade priset på ett dubbelrum till 250 francs
på. Dyrt men vad kan man göra om man inte
hittar campingen?
____________________________________________________
980629
Vienne-Condrieu-Serrieres-Tournon sur Rhone
75 km
3.35 tim
20.8 km/tim
Mycket väl utsövda äntrade vi cyklarna och
började rulla söderut längs Rhône.
Utanför Condrieu blev vi stoppade av en kvinna
som undrade om vi tappat en portfölj, vilket vi
inte hade och forsatte till Intermarché för att
handla innan lunchstängningen (2.30 tim). När
vi skulle betala upptäckte Martin att hans
plånbok var borta. Vi slog upp ordet plånbok
och fann att det heter portfeuille, vad göra?
Cyklade tillbaka till Condrieu och rådhuset (den
plats där man lämnar in upphittade saker) men
de hade inte fått in någonting. Martin lämnade
sitt namn och nummer och fick deras så att han
kan ringa i morgon. Han ringde också hem så att
Lars Erik kunde spärra kortet.
Sedan fortsatte mot söder i ett nästan hela
tiden svagt nedåtlut.
Lunch/middag i Serrieres på ett grillhus, dyrt,
men gott.
Rätt var det var klockan 20.00 och vi hittade en
camping direkt.
____________________________________________________
980630
Tournon sur Rhone-St Just
103 km
4.52 tim
21.0 km/tim
Vaknade med sol och vackert väder. Vi cyklade i
ganska mycket nedförsbackar, men också några
uppförsbackar.
3-milapaus vid Rhône där vi såg en norsk båt
glida förbi.
Lunch för 60 francs/person på en liten
restaurang, sen vidare i varmt väder.
Hittade en camping nära en biflod till Rhône
där vi simmade och dök från en rasad bro.
Martin lovade också att han skulle gå upp
tidigt...
____________________________________________________
980701
St Just-Avignon-St Gilles
108 km
5.27 tim
19.8 km/tim
Martin gick inte upp tidigt. Kom inte iväg
förrän 10.30. Varmt och soligt.
Vi cyklade, väl sololjeinsmörjda med bar
överkropp, mot Avignon där vi tittade och
fotade den berömda bron. Vi hade också sett en
skylt om gyllene M:et, men hittade inte till
restaurangen. Fortsatte därför 10 km till
närmaste stad och köpte grillad kyckling med
potatissallad samt glass (gott gotti gott gott).
Campade på Frankrikes mygg- och knotttätaste
camping, mycket nära de södra träskmarkerna.
____________________________________________________
980702
St Gilles-Aigues
mortes-Montpellier-Sète-Marsellian
114 km
6 tim
19.1 km/tim
På morgonen var myggen borta och ersatta av
knott. De bits också och är jättesmå. Sol,
sol, sol hela dagen.
Åkte till mairen och bad dem på knögglig
skolfranska ringa och kolla om de hittat
plånboken. De fattade. Plånboken ej upphittad.
Satte kurs mot Medelhavet. Saltdoften i luften
avslöjade att vi var mycket nära. Genom de
södra träskmarkerna med svag vind. Handlade på
en Intermarché i Aigues Mortes.
I le Gran-du-Roi fick vi äntligen syn på havet.
Vackert grönblått. I la Grande Motte såg vi en
vacker plage som vi ledde ner cyklarna till.
Resans första Medelhavsdopp!
Uppfriskade av detta satte vi kurs längs kusten
mot Montpellier. När vi närmade oss staden
ökade trafiken mångdubbelt. I en vältrafikerad
rondell beslöt vi att inte offra de timmar det
skulle ta att åka in till stan, utan fortsatte.
Efter att ha åkt på vackra strandremsor kom vi
till slut till Sète, där vi tänkt campa. Icke
sa Nicke! Ingen camping! Fortsatte ut på
strandremsan och till slut dök en ****-camping
upp. Där ville dock tre uniformerade vakter inte
släppa in oss, det var stängt för natten. Vi
hänvisades vidare 3 km. Där fanns det gott om
campingar.
Valde till slut en trevlig camping vid havet med
sandplatser istället för gräs. Svårt att
sätta upp tältet i sand, men till slut lyckades
vi.
Gasen var nästan slut, men vi fick i alla fall
ljummen pastasoppa (VÄLDIGT al dente)
____________________________________________________
980703
Marsellian-Agde-Beziers-Narbonne
77 km
4.4.6 tim
16 km/tim
Bärjade dagen lugnt med att åka till Agde och
leta efter gas. I en "Mr Bricolage"
hittade vi gastuber som hade samma skruvgänga
som den förra. De innehöll nästan samma gas
också så vi slog till.
Turistbyråflickan visste ingenting om cykling
så vi tittade på kartan i stället.
Planerade att inte åka till Beziers, men när vi
såg Quick-skylten så blev vi tvungna. Ett
dåligt val. Efter att ha ätit och spenderat tid
med att ta oss ut ur stan kom vi på att vi
skulle ta en genväg genom en vinåker, ett djupt
dike och ett område märkt "Propertaire
privé. Defense d'entrer.". Det var en bra
genväg.
Längs småvägar mot Narbonne. Väl där hittade
vi inte campingen, men väl ett fint
industriområde. Till slut fick vi campa på den
dyr (125 francs) camping med stenhård mark,
myror och egen toalett. Träffade där en
holländsk familj som körde Saab och Volvo och
tyckte om Astrid Lindgren.
____________________________________________________
980704
Narbonne-Sigean-Banyuls sur Mer
109.5 km
5.40 tim
19.2 km/tim
Sol och blåst. Efter att ha matat myrorna på
den svindyra campingen cyklade vi iväg i
motvind. Men det dröjde inte länge förrän vi
bytte riktning och fick densamma i ryggen.
Paus utanför staketet till en safaripark där
gnuer, zebror och strutsar gick omkring.
Handlade på Intermarché och åt lunch med ett
tyskt cykelpar som vi träffade där. De hade
cyklat längs kusten från Portugal och skulle
till Tyskland/Schweiz.
Mot Pyrenéerna i kraftig medvind, genom
turiststäder och vackra vyer till bergen.
Efter 30 minuter i bergen såg vi en skylt om
tältcamping och cyklade dit i en brant, brant
nedförsbacke. Det var en dyr camping (>100
francs) så vi drog vidare till en billig camping
municipal i stället.
Träffade där en britt som vandrade genom Europa
och skulle nu vidare genom Pyrenéerna till
Atlanten, ca en månad kvar...
____________________________________________________
980705
Banyuls sur Mer-Portbou-L'Escala (ESP)
80.5 km
4.40 tim
17.2 km/tim
Pyrenéerna är branta! Efter att ha cyklat 15 km
på slingervägar kunde vi äntligen passera
gränsen till Spanien. Vänligt nog hade de lagt
en nedförsbacke efter gränsen till första
stan, Porbou.
Där fann en järnvägsstation som man kunde ta
ut pengar på (om man vet vad Sverige heter på
spanska, Mats).
Stärkande lunch på en grillstuga och lite
siesta innan vi satte igång igen. Efter 5 km
uppför kunde man fortfarande se stan...man
skulle varit en fågel.
Efter 50 km tog Pyrenéerna slut. De var vackert
men jobbigt. Helt plötsligt blev det platt som
en pannkaka och vi cyklade glatt vidare till
L'Escala dä vi efter att ah jämfört priset på
fyra campingar valde den billigaste. (1650
pesetas)x1.07. Där fanns myror!
____________________________________________________
980706
L'Escala - Toroella - Platja D'Aro - Blanes
96 km
5,16 tim
18,2 km/tim
For iväg omkring 18-tiden. Handlade för första
gången på ett spanskt Supermarket. (Mycket
billigt vin).
Efter ca 5 km blev vi omkörda av en stor
skördetröska. Den följde vi efter och åkte
snålskjuts i vinddraget bakom den. Vi höll
cirka 26 km/tim i 2,5 mil men på grund av
uppförsbackar orkade vi inte cykla i den takt
som traktorn höll. Efter några timmar och en
lunch (för första gången på spanska McD)
åkte vi i "Små Pyrenéerna". Mycket
trevliga berg (norr om Lloret de mar) med mycket
grönska och bra backar som följde
höjdkurvorna.
Camping i Blanes med färre myror än tidigare
natt.
____________________________________________________
980707
Blanes - Barcelona - El Prat de Llobregat
83 km
4,15 tim
19,3 km/tim
Startade från campingen vid pass 10.30.
Vägen längs kusten gick på en stor väg, men
den var ganska platt och hade stor väggren så
det gick bra att cykla.
3-mila paus med bad och glass i Port de Balis.
Varmt i vattnet och trevliga vågor.
Stannade till vid en jättestor affär i Mataró
och åt på McDonald's.
Efter att ha cyklat en kort stund till började
det regna. Ösregna! Naturligtvis med
tillhörande åskväder. Blixten slog ner precis
där vi var med en otrolig smäll så att man
åkte baklänges.
Efter ungefär en timme upphörde regnet och allt
blev som vanligt: Sol och 30 grader varmt.
Följde N-II in mot Barcelona där gatorna var
enkelriktade med 4-8 filer. Ibland fanns det
cykelbana i mitten.
Letade efter turistbyrån, men fann i stället
ett Internetcafé så vi sket i turistbyrån.
1200 pesetas för en timme Internet, sen ut ur
stan igen.
Följde skyltarna ut ur stan. Vägen blev bredare
och bredare. Till slut var det en motorväg där
man inte fick cykla så vi cyklade av vägen vid
El Prat de Llobregat.
Där fanns en ***-camping precis vid flygplatsen
som vi valde att campa på.
____________________________________________________
980708
El Prat de Llobregat - Castelldefels - Sitges -
Coma Ruga
74 km
4,10 tim
17,8 km/tim
Valde att vakna något senare än beräknat på
grund av störd sömn.
Jag (Mats) hade varit tvungen att använda
öronpropparna för första gången eftersom
flygplanen dundrat hela natten.
Vi skrev våra vykort som köpts dagen innan och
kom iväg ungefär klockan 12.00
Det var inte lätt att hitta rätt väg eftersom
alla vägar var stora och mycket trafikerade.
Efter några timmar kom vi till ett bergsområde
med mycket vackra vyer.
Lunch/Middag klockan 16 i Sitges på spansk
restaurang. Åt calamares (smask!).
Kom fram till en bra camping i Coma Ruga där
marken var hård. Lånade hammare av några
danskar som efter tältuppsättningen bjöd på
hasselbackspotatis, grillat kött och öl.
Några timmar senare tog vi kvällsdopp med
efterföljande dusch.
Campingen låg så att tåget gick rakt igenom
vilket orsakade vissa insomningsproblem.
____________________________________________________
980709
Coma Ruga - Torrembarra - Tarragona - Cambrils -
L'Ametlia de mar
87 km
5,06 tim
17,0 km/tim
Började dagen med att tvätta våra kläder.
Eftersom både Martins och Mats eker hade gått
sönder fick vi vägbeskrivning till närmaste
cykelaffär i Torrembarra.
De kunde bara fixa Mats cykel då de sa att
Martin hade annat bakdrev som de inte kunde få
loss före klockan 17. Åkte då till en annan
reparatör som fixade ekrarna i ett kick.
(De ville förstås vänta till efter siestan
varvid vi sade "Grande Problemos!")
Vi blev dagens underhållare i den lilla playabyn
Miami Playa, när byns ungdomar gick förbi oss
när vi satt i skuggan på en bänk.
Med nyfixade cyklar åkte vi till Tarragona och
åt, för omväxlings skull på Burger King.
Kvällsdopp i L'Ametlla (+dusch) och sedan
tjyvcamping i skogen, 30 meter från en större
motorled.
____________________________________________________
980710
L'Ametlla de mar - Benicarlo - Torrenostra
114 km
6,13 tim
18,2 km/tim
Sol som vanligt. Satte fart i motvinden söderut.
Stannade på en mack, köpte vatten och tvättade
oss lite.
Följde N340 hela degen, bra väg med mycket
långtradare, men det fanns en bra väggren som
man kan cykla på.
I en nedförsbacke hade dock vägbyggarna valt
att lägga dubbelfil uppåt och tagit bort
väggrenen så att långtradarna blev tvungna att
köra precis bredvid oss. Farligt!
Följde skyltar mot campingen. När vi kom dit
visade det sig att de skulle ha pengar för
cyklarna! 400 pesetas/cykel! Oacceptabelt så vi
fortsatte till nästa camping. Där ville de
också ha pengar för cyklarna, men vi prutade i
alla fall ner det till en cykel.
Campingen var en förbudscamping med allting
förbjudet och inget varmt vatten förutom mellan
9 och 21.
____________________________________________________
980711
Torrenostra - Castellon - Puçol
104 km
5,32 tim
18,7 km/tim
(Hastighetsrekord 67,1 km/tim)
Helt oväntat var det sol när vi steg upp. Vårt
fina klädstreck hade torkat kläderna och vi åt
en god frukost.
Naturligtvis var det motvind i dag också.
I en lång, rak nedförsbacke mot Benicasim slogs
dagens hastighetsrekord och väl där handlade vi
på Consum.
Restaurangerna ville inte vara öppna, men till
slut hittade vi en i Burriana där vi åt
Entrecôte och annat för 4 000 pesetas.
Fortsatte söderut längs grusiga och ojämna
vägar längs playan.
I Puçol fann vi en camping med spanjorer som
bjöd på melon och en italiensk cykelsemestrare.
När Mats skulle duscha valde en liten ungjävel
att kasta boll på hans glasögon så att båda
glasen fick sprickor.
Glasen sitter i alla fall kvar.
____________________________________________________
980712
Puçol - Valencia - Cullera - Xeraco
84 km
4,38 tim
17,9 km/tim
Kollade på kartan och såg att det fanns två
vägar att välja på för att ta sig mot
Valencia.
Vi valde att inte ta Autovian (En
motorvägsliknande väg med 120 km/tim tillåten
hastighet och tillåtet för cyklister att köra
där.)
Tänkte handla i ett köpcentrum, men det var
stängt på grund av Domingo (söndag), så vi
fikade på gyllene M:et i stället.
Valencia körde vi rakt igenom och tog lunchpaus
utanför staden på en mindre restaurang, med en
ung alkoholist som pratade med oss på mycket
svår spanska så vi inte fattade någonting.
Camping i Xeraco på en tyskägd camping med
många tyska campare.
Badade i havet där det var mycket höga vågor.
____________________________________________________
980713
Xeraco - Olivia - Altea
80 km
4,40 tim
17,0 km/tim
Soligt
(ovanligt?) och en kraftig motvind.
En mellandag liksom då det inte hände så
mycket.
Skottlossning i en småstad vi passerade, fast
mer troligt var att de sköt fyrverkerier pga.
någon slags festlighet.
Lunch på en truckdriver-sylta med god och billig
mat.
Glasögonen håller fortfarande ihop.
I Calpe fanns en hög klippa som var hur fräck
som helst och det kom rök från den!
Camping i Altea där vi mötte en motorcykelburen
journalist som höll på att skriva en bok.
____________________________________________________
980714
Altea - Benidorm - Alicante - Santa Pola
75 km
3,40 tim
20,4 km/tim
Martins bakekrar har ånyo pajat. Lagade det i
Alicante, men fälgen hade en spricka i sig så
han fick byta hela bakhjulet.
Alicante verkar vara en trevlig stad med en
esplanada där folk samlas på eftermiddagen.
Kom inte så långt denna dag pga. av
cykelservicen.
Camping i Santa Pola där man hade delat in
platserna i länder och självklart sov vi i
Svécia.
Några tyska dödsmetallare semestrade i en
svartmålad ambulans. De sjöng och spelade
gitarr till riktigt sent.
____________________________________________________
980715
Santa Pola - Torrevieja - Cartagena - Isla Plana
110 km
5,21 tim
20,4 km/tim
(maxfart 75 km/tim!!!)
Sol och blå himmel som vanligt.
God fart längs kusten och vid från sidan, sedan
motvind.
Åt tidig lunch på McDonald's, där vi blev
bjudna på kaffe 2 ggr och träffade på
svenskar.
Paus under en motorvägsbro.
I Cartagena talar de inte engelska, men vi
lyckades få tag på kartor ändå.
Åt mer lunch på McDonald's, dock utan att bli
bjudna på kaffe. Varför har de inte milkshake
och McDonuts i Spanien?
Efter Cartagena tog vi en rak och fin väg på
kartan, men som var egentligen över ett berg!
i 5-kilometersbacken mot Isla Plana slogs
hastighetsrekord (75 km/tim)! Svindlande fort.
Campingen var fin, men dyr: 2 700 pesetas.
____________________________________________________
980716
Isla Plana - Puerto de Mazarron - Aguilas -
Mojacar
105 km
5,32 tim
19,0 km/tim
Kom iväg kl. 10.30. Då var det redan 32 grader
i skuggan.
Efter en liten stund (1,30 tim) pausade vi i
skuggan av en glasigloo.
Efter pausen hade vi tänkt åka ut mot kusten,
men vägen var avstängd så vi körde
huvudvägen i stället.
Det var ett högt berg. 15 km stigning upp till
500 meters höjd och sen mycket nerförsbacke mot
Aguilas. Där intogs lunchmeny för 1 100
pesetas. Efter det var det behaglig cykling
längs kusten till campingen.
På campingen såg vi ett finskt par med en fet
MC. De var mycket tystlåtna så vi vågade inte
prata med dem.
____________________________________________________
980717
Mojacar - Venta del Probe - Almeria - Almerimar
128 km
5,47 tim
22,0 km/tim
Kraftig blåst åt fel håll. Dagen började bra
med platt väg, men inte långt därefter
började stigningen. Uppför, uppför och åter
uppför länge och mycket.
Sedan mitt på dagen blev det platt, en slags
högplatå.
Lunch på en långtradarsylta. Därefter ändrade
vi riktning och cyklade rakt söderut.
Tack vara den starka vinden behövde man inte
anstränga sig för att cykla i 40 km/tim.
(Dessutom svagt nedför.)
Glasspaus i Almeria och tänkte hitta en camping
i El Eijdo, men där låg den inte utan vid
kusten, 6 km längre bort.
Jättestor camping med jättestora priser.
____________________________________________________
980718
Almerimar - Adra - Torrenueva
70 km
4 tim
17,2 km/tim
Sol (mycket, mycket ovanligt) och blå himmel.
Cyklade mest hela dagen.
Mats hjul började låta konstigt. Vid kontroll
såg vi att en eker hade gått sönder. Vi
bestämde att fortsätta. Och fortsatte det
gjorde vi, det var bara det att en eker till gick
sönder.
Tyckte att det var lika bra att campa.
Don Cactus hette campingen och låg i ett
landskap fullt av växthus, men i ställt för
glas kör de med transparenta presenningar
spända över stålställningar.
Sabado är tydligen festdag för spanjorerna.
Högljutt var det långt in på småtimmarna,
fast vi somnade gott ändå.
____________________________________________________
980719
Torrenueva - Motril - Malaga - Torremolinos
118 km
6,54 tim
17,0 km/tim
Lämnade Don Cactus och sa hej då till den
svenska flickan i supermecadon och började cykla
uppför. Och nerför.
Cyklade om en fransman som också skulle till
Gibraltar, men han ledde cykeln i
uppförsbackarna och hade höjdpackat på
pakethållaren.
Lunchade grillad kyckling och tysk potatissallad
utanför Nerja. Efter lunchen cyklade vi om
fransmannen igen.
Stannade för att ta ut pengar.
mats Bakhjul var nu väldigt snett och 4 ekrar
hade gått av.
Beslöt att campa utanför Malaga.
Strax innan Malaga cyklade vi om fransmannen
igen. Han visste inte var campingen låg. Det
gjorde inte vi heller. Fortsatte därför till
Torremolinos för att uppsöka en cykelaffär
dagen efter.
Det var inte lätt att ta sig ur Malafa. Mycket
autovia och mycket trafik.
På campingen fanns fransmän.
____________________________________________________
980720
Torremolinos - Marbella - Estepona
64 km
3,28 tim
18,2 km/tim
I Torremolinos fanns en cykelaffär, Xtrembike,
men de hade stängt 20-21 juli, så vi fortsatte
längs autovian till Marbella, men där hade
cykelaffären stängt på mångdagar!
Uppgivna fortsatte vi till nästa camping i
Estepona. Där blev vi genast bjudna på cerveza
av en 66-årig dansk, Eddie. Han hade cyklat dit
också, fast för ett tag sen, genom Östeuropa.
han bodde på campingen och berättade och
frågade mycket och lovade oss att visa vägen
till cykelaffären nästa dag.
____________________________________________________
980721
Estepona - San Roque
40 km
2,62 tim
16,2 km/tim
I går kväll sa vi att vi skulle åka kl. 09.30
vilket vi nästan gjorde.
In till Estepona och direkt till cykelaffären.
Det skulle dröja till kl. 13, så vi följde med
Eddie till hans stammisställe. Vi blev bjudna
på Café au lait.
Efter ett tag kom Eddies alkoholklubbskompis
Mikael Brostrom och då fick vi vino tinto med
sodavatten (mums).
Vi pratade och drack och klockan blev mer och
mer.
Vid ettiden, innan vi gick tillbaka till
cykelaffären tog vi en sväng förbi Mikaels
lägenhet där hans mamma Hanne (konstnärinna)
var.
Mycket mischmasch i den lägenheten, det vill jag
lova!
Därpå hämtade vi cyklarna, sa adjö till Eddie
och drog till campingen i San Roque.
Mats hade 6 trasiga ekrar. Martin fick en ny
kedja.
____________________________________________________
980722
San Roque - La Línea - Gibraltar (GB)- Algeciras
(ESP)
36 km
2,00 tim
18 km/tim
Vaknade och hade ingen frukost.
Supermercadon hade 2x125 ml yoghurt, så vi
beslöt att åka till La Línea och köpa
frukost.
Handlade frukost som intogs i skuggan av
cigarettsmugglingen från Gibraltar.
Cyklade förbi alla bilar som stod på kö vid
gränsen och vi behövde bara visa framsidan av
passet.
Väl i Gibraltar beslöt vi att ta linbanan till
toppen i stället för att cykla eftersom Martins
cykels bakväxelvajer var av.
Linbanan kostade 1300 pesetas per näsa och ledde
upp till världens utsikt. Vi köpte 24 vykort
och frimärken.
På the Rock fanns också droppstensgrottor och
klippapor som var tama.
Väl nere igen åkte vi till Grand Punta de
Europa och såg på Afrika.
Gibraltar - The final end
Äntligen framme efter lite mer än 420 mil
8 länder och många upplevelse som vi vill
minnas länge och väl.
Martins växelvajer hade ju gått av så under
måltiden som vi intog på Burgarkungen talade vi
med ägaren som ringde till cykelaffären och sa
till oss att de stängde klockan 19.
Martin ilade då iväg och köpte sig en ny och
fin vajer men det fattades också en plastkabel
som tappats någonstans på vägen och som en
skänk från ovan kom en livets-ord-kille som
råkade ha just en sådan kabel som vi saknade.
Sedan cyklade vi ut från Gibraltar och tillbaka
till Spanien mot Algeciras.
Campingarna hade man lagt ner och byggt Shellmack
av i stället så vi tog in på Hotell som
kostade 4 000 pesetas, men prutades till 3 000.
____________________________________________________
980723
Algeceiras - Madrid
Vaknade väl utsövda och gav oss iväg till
järnvägsstationen som hittades efter en del
omvägar.
Diskuterade en stund med personalen som sa att
det går att ta med cyklarna på tåget om man
"viker ihop dem".
Vi beslöt att ta nattåget redan samma dag.
Afrika får vänta till senare.
Därpå åkte vi till playan för att en sista
gång ta ett dopp i Medelhavet och sola magen som
inte fått sig någon solbränna alls...
Var på perrongen en dryg timme innan tåget
skulle gå eftersom vi förväntade oss problem.
Det fick vi också. Vår vagns konduktör höll
benhårt på att båda våra cyklar skulle vara i
samma kupé, undanstoppade under understa
britsen. Det gick ju inte, där var jättelite
plats. Till slut lade vi varsin cykel i varsin
kupé, vilket accepterades (med lite protester
och axelryckningar) av konduktören.
I samma kupé var även två brasilianska kusiner
(numera boende i Florida) som också hade cyklat
genom Europa, men de hade tagit tåg emellanåt
för att slippa bergen.
____________________________________________________
980724
Madrid - Hendaye(F)
Vaknade väl utsövda i Madrid, lagom innan
tåget anlände till stationen.
Efter att ha bökat ut cyklarna ut kupéerna och
monterat ihop dem sa vi farväl till brassarna.
Gick till bagageförvaringen och lämnade in
cyklarna. Bokade biljetter till nattåget mot
Paris med byte i Hendaye.
Tog metron till ett cybercafé och kollade alla
mejl som man fått sedan sist.
På cybercafeet fick vi tipset att kolla in
kungliga slottet och muséer. Vi gick förbi
slottet, men inte in. I stället gick vi till ett
konstmuseum och spanade in spansk modern konst:
Picasso, Miro, Dali med flera
Efter att ha tillbringat några timmar där gick
vi till Burger King och åt hamburgare. Sen
tillbaks till stationen.
Där träffade vi brassarna igen, det visade sig
att de skulle med samma tåg som vi, fast en
annan vagn.
Vi hade inte som vi trodde, liggvagn, utan
sittvagn.
Cyklarna monterades raskt isär och lades
ovanför sittplatserna. Nemas Problemas.
I kupén fanns utom vi ett spanskt par, en spansk
40-åring som studerar historia och kan lite
engelska och en spansk 23-årig sekreterare från
Madrid som hade 2 dagars semester!
Vid 1.40 avvek historikern och ersattes mitt i
natten av en spansk mor-dotter konstellation.
Eftersom jag (Martin) fann det svårt att sova
valde jag att prata med de två unga trevliga
spanjorskorna i stället. Ganska svårt, men det
går bättre efter en cerveza. (I alla fall blev
spanjorskans engelska bättre.)
____________________________________________________
980725
Hendaye - Paris
vaknade med ont i hela kroppen efter att ha sovit
mycket illa.
Regnade i Frankrike när vi kom fram.
Köpte frukost i en liten affär, bestående av
mager yoghurt och baguette.
Tåg mot Paris i ett halvfullt tåg med speciella
platser för cyklar. (Detta bådar gott för
fortsatta resor med tåg i Frankrike.)
Sov gott på tåget och vaknade lagom innan
tåget anlände Paris.
Väl framme bokade vi biljetter till tåget
mellan Åaris och Hamburg. När vi frågade och
det gick att ta med cyklar på tåget svarade han
NEJ!
Man kunde inte ta med cykeln på något tåg
överhuvud taget från Paris, inte ens på dagen.
Skit samma vi tar med dem ändå, tyckte vi.
På turistinformationen fick vi veta vart
campingen låg och de lovade att vi skulle hitta
dit. ("We send so many people there, and no
one come back...").
Fann campingen utan problem. Paris är en mycket
bra stad att cykla i. Fina cykel/bussbanor längs
avenyerna. Cyklade förbi Louvren längs
Champs-Elysees.
Campingen låg i Bois de Bolougne och var ganska
billig.
På kvällen åkte vi in till stan och besåg
Sacre Coeur. Mycket fulla ungdomar.
Förundrades över Métron. Gångar överallt.
____________________________________________________
980726
Paris - Hamburg(D)
Vaknade utsövda klockan 11.30.
Åt frukost, cyklade till Gare du Nord, där vi
skulle lämna våra cyklar.
Väl i bagageinlämningen frågade vi om de kunde
ta cyklarna.
-Oui! 30 francs/cykel. Men sen visade det sig att
det var 60 francs egentligen. Så vi struntade i
det och låste fast cyklarna utanför i stället.
Medan vi stod och diskuterade började två av
bagagekontrollanterna slåss med varandra! De
slogs så mycket att väggen välte!
Sen åkte vi till Eiffeltornet och besteg det via
trappor för 14 FF. Sen tillbacks till stationen
för att ta nattåget. Det visade sig att man
inte får ta med cykeln. Det struntade vi och
packade cyklarna under sovbädden..
Konduktören sa "No velo!". Vi sa
"Oui, velo!" och pekade. Till slut sa
han "Chance." och gick. Pas des
problems!
____________________________________________________
980727
Hamburg - Frederica(DK) - Fredrikshamn -
Göteborg(S)
Blev väckta lagom innan Hamburg. Tog av cyklarna
och meckade ihop dem. Gick till biljettluckan och
ville ha biljetter till Fredrikshamn. Fick reda
på att vi måste ta ett tåg som gick om 7
minuter och kom då till Hamburg Hautbanhof och
tog ett tåg med speciella cykelplatser mot
Fredrica. (Egentligen kostade det 25 DM men
kortläsaren funkade inte med Mats VISA- kort.) I
fredrika bytte vi tåg mot Aalborg.
Vi hade hela tiden sällskap med en tysk man och
hans son som skulle cykelsemestra i Sverige.
Mycket trevligt sällskap.
Försökte ta ut pengar i Aalborg, men lyckade
ej. Lyckades däremot med att nästan missa
tåget till Fredrikshamn.
Vi hade nu fattat att hela reskassan var slut...
I Fredrikshamn gjorde vi ett sista försök att
betala med kortet för biljetterna till färjan
hem, vilket inte gick. Kassören sa att vi kunde
åka in till terminalen och försöka ta ut
pengar i automaten, vilket förstås inte gick.
Provade att låna pengar av några svenskar som
bara sa: "-Nä tyvärr inte idag va".
Struntade då i biljetter och åkte på färjan
ändå.
Vi hade nu inte ätit något ordentligt på
många många timmar.
Skramlade i hop några mynt och köpte Raider och
Sprite som vi avnjöt tillsammans med 4 dl
whiskey och billigt vin från Spanien.
Klockan 23.15 var vi hemma på svensk jord igen.
Snipp snapp snut så var semestern slut.
Man kanske skulle cykla till Peking...
|
